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IT之家 6 月 20 日消息，特斯拉的全自動駕駛（FSD）測試版軟件還不完善，需要駕駛者時刻注意路況，隨時準備接管車輛。據(jù)IT之家了解，為了確保安全，特斯拉要求使用 FSD 測試版的車主手不能長時間離開方向盤，否則系統(tǒng)會發(fā)出警告，甚至停止工作。這樣的設計可能會讓一些車主感到不滿，因為他們覺得自己不需要那么緊張。
不過，以曝光特斯拉程序隱藏內(nèi)容而聞名的黑客 @GreenTheOnly 發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)SD 測試版軟件里面隱藏了一個秘密功能，叫做“埃隆模式（Elon Mode）”，以特斯拉的創(chuàng)始人埃隆?馬斯克的名字命名。在埃隆模式下，方向盤提示功能會關(guān)閉，脫手狀態(tài)下也不會通過方向盤震動提醒。而是完全通過車內(nèi)攝像頭監(jiān)控司機的狀態(tài)，保證司機不會分心。
除此之外，“埃隆模式”還會改變剎車的強度，讓車輛在遇到突然減速的情況時不會剎得太猛。這個模式可能還有其他一些影響駕駛行為的設置，但是目前還沒有完全探明。
@greentheonly 曾經(jīng)多次破解特斯拉的軟件和硬件，他在使用 FSD 測試版 V11.4.3 的過程中，開啟了“埃隆模式”，并進行了一次 965 公里的公路旅行。Green 說，這次旅行比他之前使用 FSD 測試版的體驗要好得多，他認為主要原因是他沒有那么緊張，方向盤沒有任何報警。
Green 稱，他自己喜歡更有主動性的駕駛方式，所以 FSD 測試版不太符合他的喜好。他覺得，“埃隆模式”可以讓車主更加享受自動駕駛，因為他們不用總是注意 FSD 測試版的不足之處。Green 認為，特斯拉應該把 FSD 測試版定位為在某些條件下可以實現(xiàn)三級自動駕駛（即人類只需在特定情況下干預）的系統(tǒng)，就像奔馳那樣，這樣可能會更好。
那怎么才能開啟“埃隆模式”呢？Green 稱，要么找特斯拉的人幫你開啟，要么強行進入軟件自己激活它。目前這個隱藏功能還不清楚是否會對公眾開放，也不確定最終的命名方式。
