近年，隨著國(guó)產(chǎn)新能源重卡的滲透率穩(wěn)步提升。貨運(yùn)中的能源成本也得到了大幅改善，最新的市場(chǎng)行情如何呢？6月29日，央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》欄目走進(jìn)三一，對(duì)新能源重卡市場(chǎng)作專(zhuān)題報(bào)道。三一集團(tuán)，贊27新能源重卡普及率逐步提升
丁玄從事長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)20多年了，作為一名卡車(chē)司機(jī)，一年最起碼要跑30萬(wàn)公里，他告訴記者隨著新能源重卡續(xù)航能力不斷突破，使用成本也大幅下降。
卡車(chē)司機(jī) 丁玄：以前是傳統(tǒng)燃油車(chē)，900多公里需要約2500元的燃油費(fèi)，現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)就是約500元的電費(fèi)。
(資料圖)
不僅是卡車(chē)司機(jī)，一些物流企業(yè)也開(kāi)始盯上了新能源重卡，特別是一些輕泡貨專(zhuān)線(xiàn)，不但有很好的經(jīng)濟(jì)性，還能有效降低維護(hù)和管理成本。
行業(yè)平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月新能源重卡共銷(xiāo)售8767輛，銷(xiāo)量依然延續(xù)了增長(zhǎng)趨勢(shì)。
訂單飽滿(mǎn)產(chǎn)能翻番
新能源重卡產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈
新能源貨運(yùn)重卡市場(chǎng)滲透率逐漸提升，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)的情況如何？
在湖南，三一新能源重卡車(chē)間，胡鵬輝和他的同事們正緊張忙碌著。他告訴記者，今年上半年訂單十分飽滿(mǎn)，僅前5個(gè)月就完成了去年將近一年的產(chǎn)量。
三一重卡車(chē)間主任 胡鵬輝：我們目前每10分鐘下線(xiàn)一臺(tái)新能源重卡，每天單班的排產(chǎn)可以下線(xiàn)60臺(tái)新能源重卡。
業(yè)內(nèi)人士表示，無(wú)論是國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的重卡企業(yè)、重卡行業(yè)的新勢(shì)力，還是國(guó)外的重卡企業(yè)，都在積極推進(jìn)新能源重卡的發(fā)展，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。
三一重卡電動(dòng)化研究院院長(zhǎng) 王毅：現(xiàn)在我們卡在整個(gè)新能源新技術(shù)爆發(fā)點(diǎn)，一定要趁爆發(fā)點(diǎn)的時(shí)候，不斷積累新技術(shù)。
